視察三日目の今日は8時に台湾新幹線に乗り、台北から台南へ向かいました。

台南では鳥山頭ダムと八田興一記念館、紅毛楼、安平などを案内いただき、夜の晩餐会に出席、再び新幹線に乗り台北市内の滞在ホテルに２２時半に到着し、日を跨いで２５時半、日記を更新しています。

古都である台南の素晴しさは、ぜひ直接、台湾に足をお運びいただき体感いただければと思います。

さて、今日は台湾高速鉄道について軽く触れようと思います。

台湾高速鉄道は、台湾の台北と高雄とを結ぶ高速鉄道で２００７年１月に部分的に開業し、距離３４５ｋｍを最高速度３００ｋｍ／ｈで走行し、ノンストップで所要時間９０分を実現する計画です。

総事業費は１兆８千億円で、実はこの新幹線の車両や技術を提供したのは日本であり、初めての事例になるのですが、伺ったところ、日本の新幹線とシステムこそ一部異なるようですが、全体的には車両自体が７００系の改良型となる７００Ｔ型であるそうです。

個人的にも乗り心地も含め日本の新幹線とほとんど遜色なく快適でした。

先日は台北１０１ビルの耐震構造などについても視察させていただきましたが、こちらも施工は熊谷組と台湾には日本から多くの技術や建造物が入っており、改めて国交を超えた密接なつながりを感じた一日であったとともに、３日間の視察を終え、あらためて台湾の方々の親日ぶりを感じています。

さて、明日からも朝から夜までスケジュールが詰まっていますので、早々にマッサージをして床に就こうと思います。