みなさんこんにちは、成田市議会議員の雨宮しんごです。

成田国際空港会社（ＮＡＡ）が、２０２０年の暦年空港運用状況をこのほど公表しました。

コロナによって発着回数、旅客数が大幅減となっています。

（国際線貨物便発着回数は、過去最高を記録！！）

かなり厳しい状況で、総旅客数は前年比７６％減の１０４８万６４２７人。

旅客数は国際線が８０％減の７２６万５５０７人で、このうち日本人は８１％減の２８２万５３９４人、外国人は８２％減の３２１万２６６７人となっています。

通過客（トランジット客）においても６７％減の１２２万７４４６人だった。国内線は５８％減の３２２万９２０人となっています。

国際線旅客は、通年で過去最低となり、国内線旅客についても格安航空会社（ＬＣＣ）が就航した２０１２年以降で最低となっています。

この数字だけで恐ろしいですが、それでも、２０２０年の３月ごろまでは通常運転だったはずなので、コロナの本当の恐ろしさは、４月以降でデータをまとめると顕著に出てくると思います。

こうしたデータの通り、航空各社、そして京成電鉄も厳しい状況となっています。

www.anahd.co.jp

2021年3月期 第3四半期決算について｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報

https://www.anahd.co.jp/group/pr/202101/20210129.html

ＡＮＡの決算によると、去年４月から１２月までのグループ全体で、売り上げが前の年の同じ時期と比べて６６％減って５２７６億円、最終的な損益は過去最大の３０９５億円の赤字となっています。

日本航空の2020年4～12月期連結決算で、本業の損益が3000億円規模の赤字に陥る見通しであることが28日、分かりました。4～12月期としては12年の再上場後で初の赤字です。https://t.co/gcX7LmGSUQ

— 時事ドットコム（時事通信ニュース） (@jijicom) January 28, 2021

リーマンショックの経験から、ＡＮＡよりは持ちこたえている印象があるＪＡＬにおいても、当然厳しい状況です。

日本経済新聞

 

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京成電鉄、21年3月期は262億円赤字予想　コロナ打撃

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65690960Q0A031C2L71000/

京成電鉄は30日、2021年3月期の連結最終損益が262億円の赤字になりそうだと発表した。赤字幅は過去最大。20年3月期は301億円の黒字だったが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う乗客減などから一転して赤字を見込む。営業損益も137億円の赤字、売上高にあたる営業収益は20%減の2191億円と予想する。同日発表した20年4～9月期の連結最終損益は182億円の赤字。営業収益は28%減の995億円

京成電鉄は30日、2021年3月期の連結最終損益が262億円の赤字になりそうだと発表した。赤字幅は過去最大。20年3月期は301億円の黒字だったが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う乗客減などから一転して赤字を見込む。営業損益も137億円の赤字、売上高にあたる営業収益は20%減の2191億円と予想する。

また、多くの空港旅客を乗せていた京成電鉄も、２６２億円の赤字へと転落する予想です。

日本では、２月末からのワクチン接種を控えるなど明るいニュースも出始めていますが、世界中で集団免疫を獲得するには年単位での期間を要するはずですから、上記のようなＡＮＡ、ＪＡＬ、京成電鉄など鉄道各社をはじめとした民間の社会インフラ企業が、果たしてどこまで踏ん張れるのか、その限界も近いと思います。

支援を継続しながら現状を打開し、その先にある「観光立国」日本をどうやって再構築させていくのかが、政府の課題といえます。

同様に、「観光都市」を標榜する成田市もその縮図なことから、アフターコロナに求められる地域経済の再構築について、引き続き力を注いでいきたいと思います。

それではまた明日。