成田第3滑走路を実現する会の設立総会 2014.04.30

 

発着容量30万回容認の議論を始め、カーフューの弾力的運用の協議など、千葉県の外に一歩出ると、その報道から成田空港の発展を反対しているのは地元成田であるとの印象をもたれる方が多くいらっしゃいます。

　成田空港の第３滑走路建設を訴えるため、成田商工会議所（池内富男会頭）など地元の経済関係団体が３０日、「成田第３滑走路を実現する会」を設立した。署名を集めるほか、シンポジウムなどを開いて滑走路建設に向けた世論を形成し、国などへの働き掛けを行う。

 

　同日開かれた設立総会には、成田市や周辺市町の経済関係者ら約２００人が参加したほか、県選出の国会議員５人も来賓として出席。「東アジアは空港機能強化に努めてきており、羽田の国際線２次増枠で成田空港の競争力が著しく低下している。２０２０年東京五輪の開催が決まり、この機を逃さず空港機能強化に取り組むことが喫緊の課題。地域の思いを結集して全国に発信し、第３滑走路等の実現のための行動を起こす」などとした設立趣意書を採択した。

 

　総会後、記者会見した池内会頭は「東アジアの空港が新しい滑走路やターミナルビルの建設を行い、羽田も国際線が増便した。成田だけが置いてけぼりになってしまう」とした上で、「騒音下の住民の方にも、全体としてプラスの方向に働くと理解してもらえるよう、われわれも何らかの対応を取りたい」と述べた。

 

（2014/04/30-18:00）

雨宮しんご