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雨宮しんごの活動日記

交通対策特別委員会行政視察2日目

視察

交通対策特別委員会行政視察2日目の今日は、
岐阜県美濃市において乗り合いデマンドタクシー、
サイクルシティー構想推進プロジェクトについて話を伺いました。

 

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コミュニティーバス、路線バスなどの廃止を受けて

導入した乗り合い型デマンドタクシーは、これまで委託料としてかかっていたコミュニティーバスへの
補助金7,000万円から、導入後は乗車数も増え、
6,000万円ほどに圧縮できているとのことでした。

 

これまでに地域公共交通を考える市民懇談会を数十回開催。
市民の意見を踏まえ通勤、通学手段の活用も行っている
とのことであり、このことからもわかるように利用者の
制限は一切なく、市内外の在住も問わないとのことです。
(事前登録も不要です。)

 

利用料金は1乗車で300円、高校生以下及び65歳以上は100円、
未就学児無料、障害者とその介助者100円、
また回数券を発行して利用促進を図っているとのことです。

 

利用制限を外したとしても、実際の利用状況は高齢者を中心に、
通学利用がほとんどであるとのことでした。

 

成田市では70歳以上と厳格に定められており、
年齢に達していなければ付き添いで乗ることも認められていません。

 

また、デマンドタクシーはタクシーではありませんので
乗合率も重要となります。

 

美濃市の乗車率は2.?人との事でしたが、成田市はとうと
乗車率が1.?人とほとんど単独利用となっており、
成田市の実情を踏まえると、タクシー券を配布したほうが
安価になるのではないか?オンデマンド交通のメリットを
十分に生かし切れているのか?について再検討する
ことの必要があるのではないかと感じた次第です。

 

年齢制限の撤廃と、利用しやすい金額設定の検討、
乗用車タイプによる乗り合いのストレス、
タクシー券発行との費用対効果について、成田に戻り
次第、検討していきたいと考えています。

成田市議会議員
雨宮しんご

成田市議会議員

雨宮 しんご

Shingo Amamiya

  • 昭和53年(1978年) 10月31日生 血液型/B型 (さそり座)
  • はくと幼稚園・成田市立吾妻小学校
  • 吾妻中学校・平成3年「少年の翼に入団」中国国際交流
  • 千葉県立富里高等学校
  • ニュージーランドPapakura High Schoolへ1年間留学
  • 高千穂商科大学・明治大学大学院 修士
  • 成田青年会議所・成田商工会議所青年部
  • 日本サーフィン連盟公認インストラクター
  • 海上安全指導員