指名競争入札の適用下限額を5000万円から2000万円に引き下げへ。成田空港輸入貨物の引取り時の長時間待機問題。 2024.11.22

みなさんこんにちは、千葉県議会議員の雨宮しんごです。

一般質問日程が続いています。今日は自民党青年局の朝食会からスタートし、政策方針について活発な意見交換を行いました。

本会議一般質問後は、昼休みに建設問題研究議員連盟の勉強会に出席しました。

勉強会では、昨年度の県土整備部における贈収賄事件を受けた再発防止策として、建設工事等の入札・契約制度の見直しについて説明がありました。主な改正点は以下の通りです。

    

🔵一般競争入札の拡大

・適用下限額を5000万円から2000万円に引き下げ

・地域要件や災害協定締結要件を資格条件に設定可能

・入札後に資格確認を行う「事後審査型」を活用

🔵指名停止措置の厳格化

・贈賄や談合など不正行為の指名停止期間を最長24か月に延長

🔵入札・契約結果の公表

・前年度の入札結果（予定価格や落札率など）を一覧表にして公表

これらの改正は令和7年1月1日に施行、令和8年度から本格運用されます。

一般競争入札の拡大は不正防止や透明性向上に向けた重要な改革ですが、一方で地域業者にとっては競争環境が厳しくなり機会損失を懸念する声もあります。

このため、地域産業の振興と健全な競争のバランスを保つために、議会で丁寧に議論し、地域業者への配慮を忘れずに進めていきたいと考えています。

 

その後は本会議終了後は千葉市内のホテルで開催されたトラック輸送振興議員連盟の会合に参加し、業界の皆さまと様々な意見交換を行いました。

その中で、成田空港における輸入貨物引き取り時の長時間待機問題が話題に上りました。

輸出貨物については11月から「トラックドックマネジメントシステム」の導入により、荷待ち時間の短縮が実現し、一定の効果が出ています。

 

ですが、輸入貨物については荷主の納品指示が集中する夕方以降や休日明けに、長時間待機が続いており、待機時間は平均2～4時間に及んでいます。

さらに、2024年問題によるトラックドライバーの時間外労働規制の導入が迫る中、輸送力不足への対策が急務です。

成田空港では効率化に向けた取り組みが進んでいますが、輸入貨物の課題解決には空港会社、荷主企業、運送事業者が一丸となった連携強化が不可欠です。

 

いただいた現場の声を大切にし、地域の物流を支えるための具体的な施策を国・県行政とも連携して進めてまいります。

 

その後は地元成田に戻り後援会忘年会。

気の置けない仲間たちの席ということもあり、楽しすぎる時間を過ごしリフレッシュしました。

県政での活動をしっかりと成田市へと還元していけるように努力してまいります。