台風11号の影響で7件のカーフュー弾力的運用発生

2014.08.11

成田空港においては開港以来、23時から

翌朝6時までの時間帯は原則として離着陸を

禁止していました。

ですが、LCCの進展をはじめとした時代の要請に

答えるカタチで、昨年3月31日から

航空会社の努力では対応できないやむを得ない場合

を条件に、23時～24時まで離着陸を認める

「離着陸制限（カーフュー）の弾力的運用」を開始しています。

以下がその概要です。

＜航空会社の努力では対応できないやむを得ない場合＞
　1 出発空港における悪天候等による遅延
　2 悪天候で他空港に一時退避（ダイバート）したことによる遅延
　3 悪天候等により遅延が発生し、さらにその影響により生じる玉突き遅延
　4 目的地空港の悪天候等による成田空港への引き返し
　5 その他やむを得ない理由による遅延

＜弾力的運用における条件＞
　1 航空機が低騒音機であること
　2 着陸料と同額の割増料金を徴収し、割増分は全額地域に還元すること
　3 騒音下地区への健康影響調査の実施や、実施状況の検証、情報を公開すること

こうしたなか昨夜は「カーフューの弾力的運用」が

実に7件も発生しました。

http://www.naa.jp/jp/csr/curfew/soft/2014_08_10_curfew%20.pdf

こちらに登録されている方は、昨夜は相当量のメールが鳴ったと思います。

http://www.naa.jp/curfew-mail/

いずれも、台風11号による玉突き遅延などによるもので、

上記条件を満たしています。

これまでは、いかなる状況下においても23時以降の

離着陸は認められていませんでしたので、航空会社、

利用者への寄与は大きかったと思います。

ですがその一方で、騒音地区住民のみなさま方のご理解

があったからこその措置であるとの認識は忘れてはなりません。

成田市議会議員

雨宮しんご

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千葉県議会議員

雨宮しんご

Shingo Amamiya

昭和53年(1978年)　10月31日生　血液型/B型(さそり座)
はくと幼稚園・成田市立吾妻小学校
吾妻中学校・平成3年「少年の翼に入団」中国国際交流
千葉県立富里高等学校
ニュージーランドPapakura High Schoolへ1年間留学
高千穂商科大学・明治大学公共政策大学院(修士)
成田市議会議員 4期
第41代成田市議会議長
第17代関東若手市議会議員の会会長
第33代成田商工会議所青年部会長
成田青年会議所OB
千葉県中小企業家同友会東総支部
千葉県富里高等学校同窓会会長
中学校PTA会長
日本サーフィン連盟公認インストラクター
海上安全指導員
※歴任を含む

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