成田空港の機能強化。鉄道アクセス強化の全体像が明らかに！ 2026.07.08

みなさんこんにちは、千葉県議会議員の雨宮しんごです。

成田空港の機能強化について、これまで断片的に報じられてきた鉄道アクセス強化の全体像が、正式資料で明らかになりました。

まず新駅についてです。

実は当初「成田湯川駅と空港の間」といった報道もありましたが、正式な資料では現在の東成田駅付近に高架新駅を整備する計画であることが分かりました。新ターミナル・現第2ターミナルの両方に直結する改札口が設けられる予定です。

複線化・複々線化も具体的になりました。

空港敷地内では京成線を高架化し、敷地外でも東関道交差部から成田湯川駅までの単線区間を複線化。さらに印旛日本医大〜新鎌ヶ谷間には有料特急専用の新線を整備し、複々線化するとされています。

 

一方で、注目の羽田空港への直通運転は、段階的な計画であることが明記されました。2028年度にはまず押上駅までの乗入れを実現し、2030年代に技術的な課題が解決されることを前提に、都営浅草線・京急線経由で品川駅、さらに羽田空港駅までの直通を目指すとのことです。

とはいえ、車両規格の整合性やホームドア対応、乗務員確保といった課題も残っており、事業者間で引き続き協議が必要な段階です。

 

これらが実現すれば、京成線は最大毎時6本、JRの成田エクスプレスも最大毎時3〜4本に増発される見込みで、都心・羽田双方向へのアクセスが大きく改善されます。

 

最後に財源です。

事業は今年度中の着手とされていますが、多額の財源を要することから、その費用負担のあり方については、国・成田空港会社・鉄道事業者・関係自治体の間で、今後協議が進められることになっています。

 

とはいえ、ここに時間をかけている余裕はありません。

速やかな協議・議論が進むよう、地元議員としても働きかけてまいります。