みなさんこんにちは、成田市議会議員の雨宮しんごです。

成田国際空港のユニバーサルデザイン（UD）への取り組みには目を見張るものがあり、わたしも成田青年会議所の現役時代に、ユニバーサルデザインの例会を成田国際空港で開催させていただいた経緯があります。

成田国際空港機能強化への取り組み × 高齢者疑似体験 × ピクトグラム × ユニバーサルデザイン…そして、一般質問準備へ

こうしたなか、成田国際空港のユニバーサルデザイン（UD）への取り組みが東京新聞の記事になっていたので取り上げたいと思います。

東京新聞 TOKYO Web

＜東京２０２０　夢舞台ともに＞（７）　成田空港のユニバーサルデザイン手がける...

https://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/202001/CK2020011102000132.html

　「国際空港は国籍、言語、人種、文化的背景など多様な人々が交差する場。成田空港で障害者への対応が十分でなかったのは本来おかしいこと。ユニバーサルデザイン（ＵＤ…

＜東京２０２０　夢舞台ともに＞

成田空港のユニバーサルデザイン手がける・山田浩介さん（３６）

 

「国際空港は国籍、言語、人種、文化的背景など多様な人々が交差する場。成田空港で障害者への対応が十分でなかったのは本来おかしいこと。ユニバーサルデザイン（ＵＤ）は避けて通れない課題でした」

 

東京五輪・パラリンピックでは、大勢の利用者が見込まれる成田空港。近年、ＵＤに向けた動きが加速している。運営する成田国際空港会社（ＮＡＡ）の営業企画推進室アシスタントマネージャー山田浩介さん（３６）＝成田市＝は、誰もが使いやすい空港を目指すＵＤの実務を担当することになった時の状況を振り返る。

 

学識経験者や多様な障害当事者、空港関連事業者らでつくる「成田空港ＵＤ推進委員会」が二〇一七年五月に設立されると、発達障害の分野に着目し、さまざまなアイテムを実現させた。学生時代に発達障害のある子たちと交流する機会が多く、「本人や家族の不安、困り事は肌感覚で分かる」という。

 

山田さんらが考案したものの一つ、事前学習冊子「なりたくうこうから　りょこうへいこう！」は、空港到着時から搭乗手続きや保安検査を経て飛行機に乗るまでの流れを、写真を中心に詳しく説明。各ターミナルの国際、国内線ごとに計六種類を作った。制服など細部の違いに直面して混乱する人への配慮だ。

 

 

「すべて平仮名にしたら小学一、二年生の健常児でも読めて、子連れの家族がよく手に取ってくれている」と一九年五月の配布開始から多くの人に広がっている。こうした冊子を用意したのは国内の空港で初めてという。

 

カームダウンルームは、一八年一月、国内の公共交通機関で初めて導入された。パニックや興奮状態を落ち着かせるための照明のない小部屋で、感覚過敏のある人にも必要とされている。「親と一緒に入りたい」との要望から、第三ターミナルでは室内にいす二脚を用意した。

 

手助けしてほしいことなどを書いて首からぶら下げる「ヘルプストラップ」や、視覚的に単純化した絵記号を並べて指をさすことでやりとりできる保安検査担当者用の「コミュニケーション支援ボード」も実際に使われている。

 

「発達障害は見た目だけでは分からないため、理解してもらえないと諦めている人が大勢います。成田空港の取り組みは希望になり、社会に与える影響も大きい」。委員会に携わってきた日本発達障害ネットワークの元事務局長で、当事者の親として育児を経験してきた橋口亜希子さん（４８）はこう評価する。

 

実際、一九年には世界の空港や航空会社に関する英国の格付け機関「ＳＫＹＴＲＡＸ」から、移動に制約がある人にとって利用しやすい空港の部門で、羽田に次いで世界二位と評価された。山田さんは「業界ではミシュラン並みに執着している面があり、うれしい結果」と喜ぶ。

 

「今のうちにＵＤを根付かせておきたい。施設が古くハード面の改修に時間を要するため、ソフト面に力を入れているが、成田が先行して他空港が追随すれば路線開拓の一助にもなる」。東京五輪・パラをきっかけにして、これからも新しい空港の姿を提案し続ける。

観光立市を謳う成田市としても、市内各所へのユニバーサルデザイン化、バリアフリー化を促進し、またピクトグラムを整備することでおもてなしの街、どなたにも居心地の良い街づくりをする必要があります。

成田国際空港の素晴らしい取り組みに後れを取らないよう、公共施設などはもちろん、市内事業者の方々にもご協力いただきながら、しっかりと両輪で推進していきたいと思います。

それではまた明日！