香港のデモ活動は多くの箇所で開始されており、

幹線道路が封鎖されるなど影響が出ています。

昨夜も宿泊したホテルから15分ほどの都市でも

デモ活動が行われるなど4か所で活動が起きた

ということでした。

さて、気を取り直し、会派視察最終日は

香港国際空港を視察しました。

 

 

香港国際空港は世界最高の空港と評されており、

2012年度の貨物量は406万6738トンで世界一と

なっています。

ちなみに、

韓国仁川空港は4位、

成田空港はかろうじて10位（200万6173トン）

羽田空港は23位となっています。

香港国際空港は、ターミナルビルは成田と同じ2つあり、

3800ｍの平行滑走路が2本、24時間運用となっています！

また、交通網については高速鉄道が香港市街地までを

24分で結び朝5：50から深夜25：15まで12分間隔で運行

されていました。

これを聞いてしまうと、24時間運用ではないので、時間帯は

考慮する必要があるものの、昨今のLCCの進展を受け、

早朝便への対応など、アクセスは改善すべきだと感じました。

年間発着回数についてはすでに成田を

大きくリードしていて、36万回（2012実績）です。

旅客数についても5600万人（2012実績）と、

成田が昨年ギリギリ3000万人に到達したという

ことを思うと、差は歴然ですが、

ポテンシャルという意味ではさほど差がないと

思っています。

香港国際空港では、2013年での離発着回数が

37.2万回に達しており、推計によると2019年には

飽和状態になることから、なんと、2023年からの

供用開始を目指し「第三滑走路の建設」を

整備していました！！！

香港国際空港では、北側の海650haを埋め立てることで

同規模滑走路の建設を進めており、これにより現在の

150％程度まで枠の増加が期待できるとのことです。

成田空港の滑走路は2本、4000ｍと2500ｍです。

B滑走路を南に1100ｍ延伸して3600ｍ。

その北側に平行滑走路、3500ｍ級をもう一本整備。

香港にできて、成田にできないことはありません。

改めて成田のポテンシャルを再確認できました。

3本目滑走路を実現する会への署名活動に

ご協力をお願いします。

http://chn.ge/1mzSVlo

成田市議会議員

雨宮しんご